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2026 KTM SX 85 19/16

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Aperçu

ENTREZ DANS LES GRANDES LIGUES

La dernière étape vous attend. La KTM 16 SX 16/85 est prête à augmenter la vitesse pour vous. Développée sur piste et au niveau international, la KTM 19 SX 85/19 bénéficie d'une maniabilité nettement améliorée, d'une puissance fulgurante et d'un ADN READY TO RACE éprouvé grâce à ses composants et à son pedigree. Vous avez parlé, nous avons écouté. Nous avons développé. Maintenant, continuez le voyage. Rapide.

Caractéristiques

Modèle

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

KTM

devant la porte

Suspension réglable

Ne vous inquiétez pas des changements. La suspension WP XACT de la KTM 85 SX est réglable à l'avant et à l'arrière. La fourche WP XACT AER peut être facilement modifiée à l'aide d'une pompe à air. Cela permet aux pilotes d'adapter la KTM 85 SX à leurs spécifications, à leur poids ou aux conditions de piste. Le mono-amortisseur WP XACT est entièrement modifiable pour la précharge, la compression et le rebond.

Allumage

La KTM 85 SX est équipée d'un boîtier CDI de Hidria qui apporte beaucoup de puissance de traitement et une courbe d'allumage ardente. Les avantages ? Un processus d'allumage plus rapide, un fonctionnement plus souple du moteur et un temps de chauffe plus court par temps froid.

Combustion Chamber

La chambre de combustion a été récemment redessinée avec une bougie d'allumage plus petite. Cela permet une combustion plus efficace, réduisant le taux de compression et générant plus de puissance et de couple.

Carburateur

Le carburateur Mikuni TM 24, qui a fait ses preuves, occupe une place de choix dans la production de la KTM 65 SX, avec des réglages en parfaite harmonie avec le moteur, l'échappement et la conception de l'admission d'air.

commencer fort

Moteur

La KTM 85 SX possède une puissance de feu qui en fait la référence au départ. Pesant 120 g de moins que la génération précédente, le moteur offre de hautes performances et une intégration optimisée avec le châssis. Cela se traduit par du punch à bas et moyen régime, du couple et de la fiabilité.

Kit de performances d'usine

Augmentez les performances de votre KTM 85 SX en installant le kit d'usine 105, idéal pour s'attaquer à des circuits plus importants. Ce kit comprend des composants moteur améliorés, une culasse, un insert de chambre de combustion, une unité de contrôle CDI et une bougie d'allumage.

Échappement

Giving this junior rocket its signature 'Braaap!" est un tout nouveau système d'échappement, doté d'un nouveau processus de fabrication - comme sur la gamme KTM SX 2 temps pleine grandeur. Grâce à la suppression des joints entre les différentes feuilles, le flux d'échappement est optimisé, ce qui se traduit par des améliorations substantielles en termes de thermodynamique. En un mot, ce tuyau est performant.

Shifting Mechanism

Le passage des vitesses se fait encore plus en douceur grâce à un tambour de changement de vitesse récemment mis à jour. Grâce à la finition du revêtement, les changements de vitesse sont plus fluides, plus fiables et solides comme le roc, même après de nombreuses heures d'utilisation.

calme sous le feu

Câble d'accélérateur

Adieu les plis, bonjour la durabilité accrue. Nous avons appliqué un capuchon stabilisateur supplémentaire à l'assemblage de l'accélérateur pour améliorer la qualité. Désormais, il suffit de l'ouvrir plus grand et plus longtemps.

Ergonomie

Rencontrez la KTM 85 SX 2025 dans une ruelle sombre, et vous seriez pardonné de penser qu'il s'agit de l'un de ses plus grands frères. Avec un design soigneusement réduit qui imite celui de la gamme KTM SX de taille normale, cette petite arme possède un attrait esthétique inégalé. De plus, elle offre aux jeunes pilotes une expérience de conduite et des sensations exceptionnelles, les préparant ainsi à entrer dans la cour des grands.

Réservoir

Le design du réservoir s'adapte au concept du cadre et à la carrosserie, offrant un support idéal pour les jeunes genoux et 5.4~ gallons (~~~ litres) of screaming fury to rip.

Colliers triples, Barres & Chevilles

Le mécanisme de fixation supérieur du triple collier a été amélioré et résiste mieux à la saleté et à l'eau, ce qui préserve la durée de vie des roulements de la tête de direction. La taille de la clé nécessaire a également été réduite à 17 mm. Le guidon noir conique de la marque Neken est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce qui garantit une stabilité et un amortissement des vibrations optimaux, tandis que les repose-pieds conçus pour ne pas salir offrent une plus grande surface de marche tout en étant moins susceptibles de s'accrocher dans les ornières profondes et de décoller lors de l'épuration. Le résultat ? Un meilleur contrôle, plus d'effet de levier et plus de possibilités de s'accrocher lors de la course au holeshot. Nous sommes également conscients que les pilotes plus petits peuvent faire leurs premiers tours de roue après avoir quitté la KTM 65 SX, c'est pourquoi nous avons prévu deux options de réglage de la longueur du levier de frein arrière.

frapper les gros trucs

Cadre

Le cadre en acier au chrome-molybdène à haute résistance, issu de la gamme KTM SX, offre une maniabilité et des sensations de premier ordre. Avec des pièces de liaison forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés et des pièces de tôlerie incorporées permettent d'obtenir une rigidité sur mesure. Le cadre présente un design MX typique, sans tube transversal derrière la tête de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size, avec des protections de cadre en standard.

Sous-châssis

Nous misons toujours sur notre cadre auxiliaire en aluminium renforcé à la fibre de verre et au polyamide en une seule pièce. Non seulement ce matériau réduit le poids de l'ensemble de la construction, mais il présente également une rigidité spécifiquement étudiée pour offrir une maniabilité et un retour d'information au pilote exceptionnels. C'est également l'endroit idéal pour l'électronique intégrée, le support de selle et la position de montage du compteur d'heures.

Fourche WP XACT

La KTM 85 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de dernière génération. Ces fourches USD ultra-légères de 43 mm se caractérisent par un amortissement et un confort exceptionnels, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance.

WP XACT SHOCK

Reflétant les dernières technologies de la gamme motocross, la KTM 85 SX est équipée d'un mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable. Il est parfaitement adapté à la fourche avant, ce qui permet d'obtenir un équilibre et des caractéristiques d'amortissement idéales, ainsi qu'une meilleure traction, une sensation de stabilité et un meilleur contrôle à vitesse élevée.

Roues et Pneus

Les jantes noires de marque Excel et les moyeux usinés CNC équipés de pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST assurent le spectacle sur la terre. Non seulement cette combinaison offre des performances exceptionnelles sur une grande variété de terrains, mais le dessin du pneu et les composés de caoutchouc offrent une stabilité exceptionnelle en ligne droite et une excellente traction. Comme toujours, la KTM 16 SX est disponible en deux tailles de jantes -19/17 et 85/14.

maintenir l'élan

Boîte à air et filtre

Le concept de la boîte à air a été conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour éviter la déformation de l'air, ce qui garantit un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils en retirant le panneau latéral gauche.

Radiateur

La KTM 85 SX est équipée de radiateurs de pointe produits par Pankl, inspirés de la gamme SX pleine grandeur. Ils présentent la même conception, bien que raccourcie pour s'adapter aux besoins et à la taille de la 85cc, et garantissent que le moteur fonctionne à des températures optimales lorsqu'il est déchaîné sur la piste, tour après tour. Pour 2026, un nouveau bouchon de radiateur fileté permet une ouverture plus facile et plus rapide avec une force réduite.

détails techniques du moteur

EMS

Keihin PWK 28

Embrayage

Embrayage humide multidisque DS, système hydraulique Brembo

CONCEPTION

1-cylindre, moteur à 2 temps

Huile moteur

Motorex Formula 4T 15W/50

DÉPLACEMENT

84.9 cm³

TRANSMISSION