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VTT Honda
Les VTT Honda sont connus pour être les VTT les plus fiables du marché, et ils méritent ce titre. Honda a lancé toute l'histoire des VTT avec l'ATC à trois roues90 (Vélo tout-terrain), Le succès de Honda a commencé à se faire sentir partout où il a été vendu. Depuis lors, Honda a continué d'être un acteur majeur dans le domaine des VTT avec des noms de longue date comme le Honda Foreman, le Honda Rubicon et le Fourtrax. Les quads Honda anciens et nouveaux se trouvent dans la plupart des fermes au Canada pour une bonne raison : ils continuent de fonctionner, avec peu de temps d'arrêt, ils continuent de fonctionner et coûtent peu pour faire tourner les pneus. Turple Bros. Ltd. fournit au centre de l'Alberta la gamme de VTT Honda depuis le premier jour et continue d'être fier de les avoir dans notre salle d'exposition..

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ID #38773006

2026 Honda Rubicon 520 IRS EPS Manual Shift

Name: 2026 Honda Rubicon 520 IRS EPS Manual Shift
Brand: Honda
Availability: OutOfStock

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Aperçu

TRX520 Rubicon IRS EPS

The Honda TRX520 Rubicon IRS EPS ATV is a tough-as-nails performer built for dependability – whether it’s on the job or dominating trails.

Mais le Honda Rubicon 520 offre bien plus que la durabilité et la qualité emblématiques de Honda. Il s'agit d'un VTT conçu pour être performant : son puissant moteur 518 cc à refroidissement liquide est monté longitudinalement, ce qui permet d'aligner directement l'arbre de transmission sur les roues avant et arrière, pour une efficacité du groupe motopropulseur lorsque cela compte.

Caractéristiques

Modèle

Rubicon

Nom de catégorie

ATVs

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Honda

Couleur

Gris Timberwolf mat métallisé

Pneus

De face: 25 x 8-12 arrière: 25 x 10-12

Largeur

1,205 mm (47.4 in)

Freins

De face: deux disques de 170~ mm Arrière: 190 mm disque

Longueur

2,185 mm (86.0 in)

Empattement

1,292 mm (50.9 in)

Poids à vide

316 kg (697 lb) y compris les fluides requis et le plein d'essence - prêt à rouler

Type de moteur

Monocylindre monté longitudinalement refroidi par liquide

Transmission finale

2WD/4WD; arbres de transmission avant et arrière directs avec 2 roues motrices commutables/4WD et détection de couple/différentiel avant verrouillable

Train de soupapes

OHV, 2 soupapes

Déplacement

518 cc

Transmission

Cinq vitesses avec embrayage automatique, marche arrière et première vitesse ultra-faible

Ennuyer & Accident vasculaire cérébral

96.0 mm x 71.5 mm

Livraison de carburant

Injection électronique PGM-FI

Capacité de carburant

14.7 litres, dont 4,9 litres de réserve

Capacité de chargement

Porte-bagages avant: 45 kg (99 lb) Porte-bagages arrière: 85 kg (187 lb)

Suspension arrière

Double bras indépendant (bras inférieur A, bras supérieur I) avec amortisseurs hydrauliques réglables; 215 mm (8.5 in) Voyage

Capacité de remorquage

600 kg (1,322 lb)

Suspension frontale

Bras triangulaire double indépendant avec amortisseurs hydrauliques réglables; 185 mm (7.3 in) Voyage

Garde au sol

250 mm (9.8 in)

Ratio de compression

9.5:1

moteur & transmission

Efficacité maximale

Le puissant moteur 518 cc refroidi par liquide est monté longitudinalement, ce qui permet d'aligner directement l'arbre de transmission sur les roues avant et arrière pour une efficacité maximale du groupe motopropulseur. Le refroidissement liquide assure une température de fonctionnement constante du moteur dans des conditions extrêmes, pour une puissance maximale et une longue durée de vie du moteur.

Large bande de puissance

La conception à soupapes en tête permet d'obtenir des dimensions de moteur compactes pour une meilleure garde au sol, tout en conservant une plage de puissance large et facile à utiliser.

Vibrations réduites

Le support de moteur à coussin en caoutchouc et le contrepoids à engrenages réduisent les vibrations.

Démarrage facile

Le démarrage électrique pratique, avec un système de décompression interne automatique, vous permet de démarrer rapidement et facilement.

Économes en carburant

Injection de carburant programmée (PGM-FI) améliore la distribution de puissance et la réponse de l'accélérateur, et augmente le rendement énergétique pour une autonomie prolongée.

Lanceur à rappel

Également équipé d'un démarreur à rappel en secours.

Levier de marche arrière électrique intégré

Le levier de marche arrière électrique intégré vous permet de sélectionner la marche arrière sans jamais lâcher le guidon. Vous pouvez également passer au point mort; D à R qui est idéal pour le labour ou les zones de manœuvre étroites.

Fonctionnement silencieux

Une sous-chambre dans le filtre à air réduit les bruits de résonance pour un fonctionnement plus silencieux. Le système d'échappement en acier inoxydable comprend un pare-étincelles homologué par l'USDA/silencieux conçu pour un fonctionnement silencieux et des performances durables.

Sortie puissante

L'alternateur à haut rendement 470 watt offre une capacité supplémentaire pour alimenter les accessoires électriques et maintenir la charge des appareils électroniques personnels.

Affrontez n'importe quel terrain

2WD/4Le système WD propose trois modes de conduite: 2WD; 4WD avec différentiel avant à détection de couple; et 4RM avec blocage du différentiel avant pour optimiser la traction. Le système dispose également d'un mode "Speed Override" qui peut être activé lorsque le différentiel avant est bloqué afin d'augmenter la vitesse des roues dans des conditions difficiles, telles que la boue profonde.

châssis & suspension

Solide et léger

Le cadre en acier durable à double berceau développé avec l'ingénierie assistée par ordinateur est robuste et léger pour une manipulation précise et une conduite plus douce.

Suspension arrière indépendante, excellente tenue de route

Double A-arm independent front suspension provides 185 mm (7.3 in.) of well-controlled travel, providing a sense of security and control over difficult terrain. Independent Rear Suspension (IRS) design with lower A-arm and upper I-arm features optimized stiffness for improved handling performance, and an ample 215 mm (8.5 in.) of travel. Durable wrap-around guards protect the rear suspension’s lower A-arms when rock crawling. Adjustable spring preload on all shocks allows suspension to be tuned to match varying loads and riding conditions.

Confort durable

Les pneus Maxxis au style agressif offrent un confort et une traction excellents. Les coussinets en plastique des joints CV sur les arbres de transmission avant sont robustes et résistants aux déchirures, et les roulements de l'articulation de direction sont scellés pour une plus grande durabilité.

Fort pouvoir d'arrêt

Dual front hydraulic disc brakes with large 190 mm rotors provide strong stopping power. The brake calipers feature a built-in scraper system that removes mud and snow from inside the front wheel to help prevent build-up of debris between caliper and rim for consistent braking performance. Inboard rear disc brake is mounted on the rear driveshaft, reducing unsprung weight and keeping the disc out of harm’s way in rugged conditions.

Direction assistée éprouvée

This latest iteration of Honda’s proven Electric Power Steering System (EPS) features even lighter steering effort and reduced kickback for enhanced comfort while maintaining a strong feeling of control.

caractéristiques supplémentaires

Carrosserie audacieuse

All-steel full-sized front bumper wraps around the headlights, improving protection and adding to the Rubicon’s aggressive appearance. The bumper also features an integrated mount for an accessory winch. Bold bodywork offers excellent mud and debris protection.

Forte visibilité

Le système de phares doubles comprend des phares de 35 watts avec une distribution lumineuse ciblée pour une meilleure visibilité après la tombée de la nuit. L'interrupteur de gradation des phares permet de passer facilement des feux de route aux feux de croisement et d'activer l'éclairage d'appoint de 50 watts pour un meilleur éclairage lorsque vous en avez besoin ou pour l'éteindre lorsque vous transportez une charge sur le porte-bagages avant.

Technologie automobile

La pompe à carburant dérivée de la technologie automobile Honda est montée dans le réservoir de carburant pour une meilleure isolation thermique et une durée de vie du filtre accrue.

Informations en un coup d'œil

Full-function instrumentation gives the dash a modern look while providing information at a glance. The display includes speed, odometer, trip meter, fuel gauge, coolant temperature, clock, gear position indicator, 4WD indicator and even a Maintenance Minder system that notifies when it’s time for service.

Confort toute la journée

Substantially larger and thicker than the seats found on more utility focused models, the Rubicon’s seats provide all-day comfort. Textured seat cover is cooler on hot days and provides a more secure feeling, especially against synthetic riding-gear materials. Half-waffle-style hand grips similar to those found on Honda’s off-road motorcycles offer improved comfort while maintaining a secure hold in wet or muddy conditions.

Système de crémaillère Pro-ConnectTM. Excellente capacité de charge et de remorquage

Système Pro-ConnectTM pour accessoires. Montez les accessoires directement et rapidement sur le porte-bagages arrière ou avant de votre Rubicon en utilisant le système de porte-bagages Pro-ConnectTM (aucun outil requis). Notre gamme d'accessoires Pro-ConnectTM permet de maintenir votre matériel en place et de le sécuriser, quel que soit l'endroit où vous le placez sur le porte-bagages, tout en optimisant l'espace de rangement. Les porte-bagages avant et arrière en tubes d'acier sont dotés de grandes plaques d'acier et de points d'arrimage supplémentaires pour une meilleure sécurité de la charge. La capacité de charge des grands porte-bagages avant et arrière est de 85 kg (99 lb.) et 45 kg (187 lb.) respectivement.