2026 Honda Rubicon 520 DCT Deluxe Automatic Mat Timberwolf Grey Metallic
VTT Honda TRX520 Rubicon DCT Deluxe
Explore the Honda TRX520 Rubicon DCT Deluxe ATV. It’s a tough-as-nails performer that you can depend on – whether it’s on the job or dominating trails. The Honda Rubicon DCT Deluxe also offers much more than just iconic Honda durability and quality. This is an ATV made for comfort – thanks in part to its independent rear suspension.
This is also an ATV with a laser-focus on efficiency and ease of use – the vehicle’s Automatic Dual-Clutch Transmission (DCT) provides the strength of a manual transmission with the convenience of an automatic transmission (plus no belts to slip, break or burn out).
Efficacité maximaleLe puissant moteur 518 cc refroidi par liquide est monté longitudinalement, ce qui permet d'aligner directement l'arbre de transmission sur les roues avant et arrière pour une efficacité maximale du groupe motopropulseur. Le refroidissement liquide assure une température de fonctionnement constante du moteur dans des conditions extrêmes, pour une puissance maximale et une longue durée de vie du moteur. |
Large bande de puissanceLa conception à soupapes en tête permet d'obtenir des dimensions de moteur compactes pour une meilleure garde au sol, tout en conservant une plage de puissance large et facile à utiliser. |
Vibrations réduitesLe support de moteur à coussin en caoutchouc et le contrepoids à engrenages réduisent les vibrations. |
Démarrage facileLe démarrage électrique pratique, avec un système de décompression interne automatique, vous permet de démarrer rapidement et facilement. |
Économes en carburantInjection de carburant programmée (PGM-FI) améliore la distribution de puissance et la réponse de l'accélérateur, et augmente le rendement énergétique pour une autonomie prolongée. |
Lanceur à rappelÉgalement équipé d'un démarreur à rappel en secours. |
Transmission à double embrayageAutomatic Dual-Clutch Transmission (DCT) provides the compact size and strength of a manual transmission with the convenience of an automatic transmission (plus no belts to slip, break or burn out). In addition to the fully automatic mode, the DCT transmission also allows riders to employ Honda’s Electric Shift Program (ESP) for easy shifts with the touch of handlebar mounted buttons. Dual-range sub transmission allows you to easily select between high and low range via a conveniently placed lever. The 5-speed Dual Clutch Transmission will operate fully within either range, helping ensure that you can always select the correct ratio for the conditions. |
Levier de marche arrière électrique intégréLe levier de marche arrière électrique intégré vous permet de sélectionner la marche arrière sans jamais lâcher le guidon. Vous pouvez même contourner le point mort; D à R qui est idéal pour le labour ou les zones de manœuvre étroites. |
Fonctionnement silencieuxUne sous-chambre dans le filtre à air réduit les bruits de résonance pour un fonctionnement plus silencieux. Le système d'échappement en acier inoxydable comprend un pare-étincelles homologué par l'USDA/silencieux conçu pour un fonctionnement silencieux et des performances durables. |
Sortie puissanteL'alternateur à haut rendement 595 watt offre une capacité supplémentaire pour alimenter les accessoires électriques et maintenir la charge des appareils électroniques personnels. |
Excellente maniabilitéEmbrayage automatique ultra-robuste avec engagement à bas régime pour une excellente maniabilité et capacité de remorquage. |
Affrontez n'importe quel terrain2WD/4Le système WD propose trois modes de conduite: 2WD; 4WD avec différentiel avant à détection de couple; et 4RM avec blocage du différentiel avant pour optimiser la traction. Le système dispose également d'un mode "Speed Override" qui peut être activé lorsque le différentiel avant est bloqué afin d'augmenter la vitesse des roues dans des conditions difficiles, telles que la boue profonde. |
Solide et légerLe cadre en acier durable à double berceau développé avec l'ingénierie assistée par ordinateur est robuste et léger pour une manipulation précise et une conduite plus douce. |
Suspension arrière indépendante, excellente tenue de routeDouble A-arm independent front suspension provides 185 mm (7.3 in.) of well-controlled travel, providing a sense of security and control over difficult terrain. Independent Rear Suspension (IRS) design with lower A-arm and upper I-arm features optimized stiffness for improved handling performance, and an ample 215 mm (8.5 in.) of travel. Durable wrap-around guards protect the rear suspension’s lower A-arms when rock crawling. Adjustable spring preload on all shocks allows suspension to be tuned to match varying loads and riding conditions. |
Confort durableLes pneus Maxxis au style agressif offrent un confort et une traction excellents. Les coussinets en plastique des joints CV sur les arbres de transmission avant sont robustes et résistants aux déchirures, et les roulements de l'articulation de direction sont scellés pour une plus grande durabilité. |
Fort pouvoir d'arrêtDual front hydraulic disc brakes with large 190 mm rotors provide strong stopping power. The brake calipers feature a built-in scraper system that removes mud and snow from inside the front wheel to help prevent build-up of debris between caliper and rim for consistent braking performance. Inboard rear disc brake is mounted on the rear driveshaft, reducing unsprung weight and keeping the disc out of harm’s way in rugged conditions. |
Direction assistée éprouvéeThis latest iteration of Honda’s proven Electric Power Steering System (EPS) features even lighter steering effort and reduced kickback for enhanced comfort while maintaining a strong feeling of control. |
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Carrosserie audacieuse
Forte visibilité
Technologie automobile
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Confort toute la journée
Système de crémaillère Pro-ConnectTM. Excellente capacité de charge et de remorquage
Remorquage puissant
Multifonctionnel
Caractéristiques de luxe
