Prix
$6,184 CAD
$5,884.00
La vente se termine le 31 décembre, 2025
Tout compris, il suffit d'ajouter la TPS
Aperçu
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Apprécié par tous les petits destructeurs de terre du monde entier, notre génial MC 50 a du punch! Ressemblant aux plus grosses motos de notre gamme de motocross, la plus petite 2 temps que nous fabriquons est dotée d'une ergonomie réglable qui peut facilement être modifiée au fur et à mesure que l'enfant grandit. Garantissant un sourire jusqu'aux oreilles, la MC 50 rend les tours de piste tellement amusants pour les enfants qui adorent rouler. Le MC 50 est un mini motocross conçu pour la prochaine génération de berm bashers qui s'attaquent aux circuits grandeur nature avec style! |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Condition unitaire
EXCELLENT
moteur
MOTEUR
MOTEUR
Le moteur MC 50 est aussi bon que possible. La position du vilebrequin centralise les masses, ce qui contribue à la légèreté de la moto, tandis que tout le reste a été conçu en fonction de la puissance délivrée. Le résultat final est une bande de puissance très large qui fait de la MC 50 une moto très amusante à piloter. |
CARBURETOR
La MC 50 étant propulsée par un nouveau moteur, il a été nécessaire de mettre à jour le réglage du carburateur Dell'Orto PHBG 19 BS. Et comme avant, le MC 50 fonctionne à merveille. |
ÉCHAPPEMENT
Construit de la même manière que nos plus gros 2-temps, le système d'échappement du MC 50 a été débarrassé des soudures à l'intérieur pour une performance sans restriction. Cela garantit une puissance maximale sur toute la plage de régime, tandis qu'un joint étanche entre le tuyau avant et le silencieux garantit que les gaz continuent à circuler dans la bonne direction. |
 EMBRAYAGE
Avec un panier solide et des disques de haute qualité, l'embrayage du MC 50 remplit deux fonctions très importantes. D'une part, il met toute la puissance du vélo au sol et d'autre part, il est incroyablement durable. Et c'est la durabilité qui compte le plus, car les pilotes bénéficient de performances constantes tandis que les parents n'auront pas besoin de le remplacer de sitôt. |
les pièces
PIÈCES
FREINS
Ne vous y trompez pas, le MC 50 est rapide! Elle est si rapide que nous l'avons équipée de disques ondulés à l'avant et à l'arrière pour dissiper rapidement la chaleur, et de freins hydrauliques pour garantir un freinage constant à tout moment. La pédale de frein arrière est désormais dotée de la même pointe que celle de nos motos tout-terrain, ce qui rend l'utilisation du frein arrière plus facile que jamais. |
PINCES TRIPLE
Les triples pinces forgées assurent la stabilité de la MC 50 à vitesse élevée et sa capacité à tracer des lignes serrées dans les virages. Alignant parfaitement les fourches WP pour des performances de suspension sans restriction, les triples étriers offrent un niveau de flexion calculé pour un confort et une stabilité maximum. |
ROUES & TIRES
Chaussé de pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST pour une adhérence maximale sur les surfaces les plus diverses, le MC 50 roule sur des roues légères et robustes dont les jantes anodisées noires lui confèrent un look super cool. |
 RADIATEURS
Un seul radiateur permet au MC 50 de fonctionner à la température idéale, quel que soit le degré de difficulté de la piste. Avec un seul radiateur, le MC 50 bénéficie d'une disposition très simple pour tous les tuyaux, ce qui conduit à un refroidissement efficace et à une maintenance plus facile. |
style
STYLE
CARROSSERIE
Comme vous pouvez le constater, la carrosserie de la MC 50 ne manque pas d'allure! Tout en rouge pour vraiment se démarquer de la foule, il est non seulement dynamique, mais avec des zones de contact plus larges pour saisir le vélo avec leurs jambes, ce modèle permet aux cyclistes de faire leur travail avec un meilleur contrôle. Il y a aussi une selle plus plate qui facilite grandement les mouvements sur le vélo, en particulier pour les cyclistes plus petits. |
GUIDON
La courbure moderne du guidon aide les enfants à rouler avec une technique parfaite. Les guidons sont équipés de poignées ODI à profil fin pour créer une configuration idéale qui profite à tous les jeunes cyclistes en maximisant le confort et en aidant à réduire la fatigue. |
 BOITE D'AIR
Ce qui est vraiment génial avec le MC 50, c'est qu'il peut être ajusté en taille pour convenir à un grand nombre de pilotes différents. La carrosserie et le cadre peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme l'amortisseur WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre façons différentes! |
manutention
MANUTENTION
SOUS-CHÂSSIS
Léger, solide, durable. Que dire d'autre sur le cadre auxiliaire ? Oh oui, il est fabriqué à partir d'une combinaison de fibre de verre polyamide et d'acier pour créer une construction hybride qui est faite pour durer. Il est également réglable en hauteur, ce qui signifie que les cyclistes peuvent régler leur vélo en fonction de leur taille ou de leurs préférences. |
CADRE
Le cadre du vélo permet au petit MC 50 d'être à la fois très stable à la vitesse et incroyablement agile dans les virages. Fabriqué en acier au chrome molybdène, le châssis a été conçu pour offrir la bonne dose de souplesse et présente une géométrie spécialement conçue pour les enfants. En bref, le MC 50 est un rêve absolu à piloter. |
WP CHOC
Notre petit MC 50 est peut-être notre plus petit 2 temps, mais il est doté de composants de qualité tels que l'amortisseur WP. Entièrement réglable, en précharge, en détente et en compression à haute et basse vitesse, l'amortisseur ne pourrait pas être plus facile à régler et à affiner au fur et à mesure des besoins. |
 FOURCHES WP
Les fourches WP XACT qui équipent le MC 50 offrent un amortissement exceptionnel et apportent aux jeunes les performances dont ils ont besoin, en particulier lorsqu'ils commencent à accélérer leur rythme. Avec pas moins de 205 mm de débattement, les fourches de 35 mm sont plus que capables d'absorber les plus grosses bosses pour assurer les trajets les plus fluides. Et grâce au ressort pneumatique, il n'y a rien de plus facile que de régler la pression pour une configuration parfaite. |
détails techniques du moteur
EMBRAYAGE
Embrayage centrifuge (Ajustable)
CONCEPTION
1-cylindre, moteur à 2 temps
REFROIDISSEMENT
Liquide refroidi
TRANSMISSION
Automatique à une vitesse
GÉNÉRATION DE MÉLANGE DE COMBUSTIBLE
Dell'Orto PHBG 19 BS
détails techniques du châssis
ROUES
Roues à rayons avec jantes en aluminium
HANDLEBAR
Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
CONCEPTION DU CADRE
Cadre en tube central en acier au chrome-molybdène
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur XACT WP
SUSPENSION FRONTALE
XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
66 °
CONCEPTION DU SOUS-CHÂSSIS ARRIÈRE
Acier
POIDS (SANS CARBURANT)
42.5 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
2.3 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
160 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)
190 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
160 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
200 mm
