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Honda BF8

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Aperçu

Obtenez d'excellentes performances dans un ensemble léger et compact. Parfait pour les pneumatiques, les voiliers ou pour les bateaux de pêche de plus grande taille, le BF8 vous offre la commodité de la barre franche rabattable, la tranquillité d'esprit du système d'alerte moteur et le chargement à haut débit, qui permet de maintenir la charge de la batterie ou de faire fonctionner les appareils électroniques.

Caractéristiques
Modèle
BF8
Nom de catégorie
Outboard Engines
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Honda
La taille du moteur
222 cc
Rapport de vitesse
2.33:1
Changement de vitesse
F-N-R
Plage d'inclinaison
71°
Gamme de finition
5-Organiser 4°-8°-12°-16°- 20°
Type de moteur
4-AVC SOHC; 4 Cylindres / 2 Vannes
Capacité d'huile
1.30 L (1.14 qt Imp) avec remplacement du filtre à huile.
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
58 mm x 42 mm (2.28 x 1.65 in.)
Livraison de carburant
1 Carburateur
Largeur hors tout
345 mm / 13.6 in.
Système de refroidissement
Refroidi à l'eau
Type d'hélice
4-Lame (Aluminium)
Huile recommandée
Classification de service API SAE 10W30 SJ ou ultérieure
Système de démarrage
Recul
Poids sec de type S
42 kg / 93 lbs.
Alerte de pression d'huile
Standard
Plage de régime à plein régime
4,500-5,500 RPM
Hauteur du tableau arrière (S-Type)
432 mm / 17.0 in.
Puissance nominale de l'arbre de transmission (HP)
8 hp @ 5,000 RPM
caractéristiques
Performances et efficacité
Conception de moteur à quatre temps Honda
Les BF8 utilisent un moteur bicylindre en ligne à arbre à cames en tête. La qualité Honda de renommée mondiale allie une fiabilité éprouvée, un fonctionnement silencieux, de faibles émissions et un rendement énergétique supérieur, sans mélange essence-huile.
Système complet de gestion du moteur
Le système de surveillance à commande électronique protège les composants du moteur contre les surrégimes, les baisses de pression de l'huile moteur et les surchauffes.
Amortissement des vibrations du mouvement pendulaire
Caractéristique exclusive de Honda, le système de montage à mouvement pendulaire du moteur permet d'absorber les vibrations, y compris les vibrations longitudinales, qu'il était difficile de réduire avec les supports en caoutchouc conventionnels. Le montage pendulaire y parvient sans utiliser d'arbre d'équilibrage lourd, ce qui réduit considérablement le poids total.
Augmentation de la poussée inverse
Lors de l'inversion, les gaz d'échappement sont déviés par des orifices de décharge supplémentaires situés au-dessus de la plaque de cavitation, ce qui permet à l'hélice de reculer dans de l'eau propre et sans bulles, augmentant ainsi la poussée en inversion.
Fiabilité et durabilité
Système de recharge régulé
Un régulateur de qualité/le redresseur est standard sur tous les modèles pour éviter de surcharger la batterie.
Port de chasse d'eau douce
Permet un raccordement facile à l'eau douce pour éliminer les débris et l'eau salée du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur hors-bord (kit de rinçage en option requis).
Promenade en eau peu profonde
Vous permet de rouler en eau peu profonde avec le moteur relevé pour réduire le risque d'endommagement du carter inférieur.
Émissions CARB 3 étoiles ultra faibles
Technologie respectueuse de l'environnement. Tous les moteurs Honda Marine dépassent le niveau le plus élevé de la classification CARB 3-Star pour répondre aux normes rigoureuses du California Air Resource Board.
Garantie de trois ans
Les meilleurs hors-bords bénéficient de la meilleure garantie, 3 ans pièces et main d'œuvre.
Commodité et facilité d'utilisation
Conception légère et arrondie
Facile à transporter, il est idéal pour les bateaux de pêche de 10-12 pieds, les pneumatiques ou pour la voile auxiliaire et la puissance de pêche à la traîne. De plus, l'ergonomie arrondie du BF8 n'accroche pas les lignes de pêche aussi facilement.
Système de charge à haut rendement
Tous les modèles à démarrage électrique sont équipés d'un système de charge à haut rendement qui délivre 6 ampères à seulement 3,000 tr/min pour assurer le fonctionnement de l'électronique et la charge des batteries (modèles avec démarrage électrique non offerts au Canada).
Démarrage facile
Le système d'allumage programmé règle le système d'allumage pendant le démarrage afin de réduire l'effort nécessaire pour démarrer le moteur. En outre, l'allumage PGM-IG assure des démarrages fiables et un calage optimal de l'allumage, ce qui améliore les performances et la consommation de carburant sur toute la plage de vitesse.
Levier de vitesses monté vers l'avant
Permet plus de contrôle et de confort lors des changements de vitesse.
Ajusteur de friction d'accélérateur à torsion rapide
Une simple rotation du collier de friction de l'accélérateur situé juste au niveau de la poignée d'accélérateur vous permet d'ajuster la tension de l'accélérateur vers le haut ou vers le bas, minimisant ainsi la fatigue du conducteur.
Ajusteur de friction de direction monté à l'avant
Une nouvelle conception de levier à réglage rapide située juste au-dessus du support de tableau arrière permet des réglages précis au bout de vos doigts.
Poignée de transport intégrée
Une poignée de transport pratique et pliable est située au point d'équilibre horizontal exact du moteur afin que le moteur soit transporté plus facilement dans une position horizontale.
Longue poignée de barre
Les modèles de barre franche BF8 utilisent une longue poignée de barre pour un meilleur contrôle et une réduction de l'effort de direction. La poignée de la barre est également fabriquée dans un nouveau matériau composite léger pour une plus grande résistance et une réduction du poids.
Réservoir de carburant et hélice standard
Un réservoir de carburant de 12 litres, un tuyau de carburant et une hélice en aluminium font partie de l'équipement standard.

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