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Motos Suzuki
Suzuki a commencé en 1909, mais pas avec les motos, le premier produit Suzuki était un métier à tisser, ce n'est que 1952 lorsque Suzuki est entré dans l'industrie de la moto avec le vélo à moteur Power Free. Depuis lors, Suzuki est devenu une force avec laquelle il faut compter sur la piste de course, fabriquant certaines des motos les plus rapides de leur époque. 1973 Suzuki Canada a été fondée et en 1988 Turple Bros. Ltd. a fait de la marque l'un de ses piliers. Au fil des ans, le magasin a vu apparaître de nombreuses motos emblématiques comme la Katana, de nombreuses formes de la GSX-R, le légendaire DR650, les croiseurs fiables de la série VL(maintenant nommé Boulevard), Aventurier V-Strom avec son propre culte et la gamme RMZ gagnante de la course.

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ID #39465181

2026 Suzuki V-Strom 1050DE Glass Sparkle Black/ Metallic Mat Black No.2 (C4X)

Name: 2026 Suzuki V-Strom 1050DE Glass Sparkle Black/ Metallic Mat Black No.2 (C4X)
Brand: Suzuki
Availability: OutOfStock

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Aperçu

The Master of Adventure Knows No Bounds

Découvrez la V-STROM 1050DE, avec tous les atouts du modèle précédent, plus un éventail encore plus large de possibilités de tourisme d'aventure sur longue distance. La V-STROM 1050DE est dotée de caractéristiques distinctives visant spécifiquement à améliorer sa capacité à franchir avec plus d'assurance les chemins de gravier, les routes de campagne et les sentiers de camping.

Caractéristiques principales de la V-Strom 1050DE:

Manipulation améliorée pour les surfaces non pavées
Construction durable pour résister à des conditions plus difficiles
Changement rapide bidirectionnelpour un changement de vitesse plus rapide et plus fluide
NouveauMode gravieretpossibilité de désactiver l'ABS arrièrepour de meilleures performances sur gravier

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est un plan complet qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé local sur le plan de protection Suzuki pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Caractéristiques

Modèle

V-Strom

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Suzuki

Couleur

Verre scintillant noir/ Noir mat métallisé Non.2 (C4X)

caractéristiques

Go Wherever the Journey Takes You

La V-STROM 1050DE vous offre toute la technologie et les capacités de maniabilité de la V-STROM 1050, optimisées pour vous permettre de quitter le bitume et d'explorer les routes de gravier et les sentiers de campagne pour les ultimes aventures du week-end.

Fonctionnalités nouvelles et amélioréespour des performances améliorées sur les surfaces non pavées:

Empattement de râteau plus long pour un meilleur contrôle sur le gravier et la terre plate et une garde au sol accrue
Bras oscillant en aluminium plus long avec une rigidité en torsion améliorée pour supporter un débattement de suspension accru et un empattement plus long
Une course de suspension plus longue pour mieux absorber les chocs
Roues à rayons métalliques avec jante en aluminium de 21 pouces à l'avant et pneus d'aventure Dunlop TRAILMAX MIXTOUR de 21 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière avec motif semi-bloc
Guidon plus large avec des tubes plus épais et de l'aluminium de qualité plus douce
Siège conducteur à montage solide conçu pour mieux résister à la charge d'entrée lors de la conduite sur des surfaces non pavées
Repose-pieds en acier plus larges pour un meilleur maintien en position debout pendant la conduite
Un garde-boue avant en 3 pièces plus robuste conçu pour résister aux conditions difficiles
Un protecteur de moteur en aluminium et une barre d'accessoires d'équipement standard
Le contrôle de traction dispose d'un nouveau gravier (G) mode et la possibilité de désactiver l'ABS arrière
Selle pilote à montage solide conçue pour mieux résister à la charge d'entrée
Pare-brise à finition transparente conçu pour maximiser la visibilité vers l'avant
Béquilles latérale et centrale pour correspondre à la garde au sol plus élevée

Caractéristiques du moteur

La V-STROM 1050DE bénéficie d'une conception éprouvée avec 1037 cm3 de moteur bicylindre en V avec un grondement profond à bas régime, un couple fort et linéaire à mi-régime et une puissance maximale à haut régime. Autres technologies d'amélioration des performances:

Nouvelles soupapes d'échappement creuses remplies de sodium pour aider à réduire la température dans la chambre de combustion
Nouvelle chaîne d'entraînement plus solide avec des maillons et des goupilles plus robustes
La transmission à six vitesses mise à jour permet des changements de vitesse plus fluides et une meilleure contrôlabilité
Technologie Dual Spark pour maximiser l'efficacité de la combustion
Système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS) réalise une légère pression sur le levier d'embrayage qui aide à réduire la fatigue lors de longs trajets et contribue à un changement de vitesse plus fluide.

Système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS)

Système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS) est un système qui aide le pilote à adapter ses performances aux conditions de conduite, à la surface ou au style de conduite qu'il préfère. Pour la V-STROM 1050DE, l'accent est mis sur les routes non pavées, et le SIRS offre donc des caractéristiques spécifiques au terrain.

Système bidirectionnel Quick Shift (avec MARCHE/À L'ARRÊT) offre un fonctionnement plus rapide et plus fluide sans avoir besoin d'actionner le levier d'embrayage
Système de contrôle de la traction Suzuki (STCS) dispose d'un nouveau G (Gravier) modèle pour mieux négocier les routes de gravier
Possibilité de désactiver l'ABS arrière pour de meilleures performances sur le gravier
Ride-by-wire electronic throttle to respond faithfully to the rider’s intentions with a slightly stiffer grip action when opening the throttle to deliver greater controllability and an even more natural feel
Le système de régulateur de vitesse est mis à jour pour permettre une plus large gamme de réglages de vitesse et de rapport
les réglages du mode 3 + off permettent au pilote de contrôler les caractéristiques de performance
Le système de freinage Motion Track permet l'activation de l'ABS lorsque le vélo se penche dans un coin
Le système Hill Hold Control aide à assurer des redémarrages plus fluides après un arrêt sur une pente
Le système de contrôle en fonction de la pente offre un freinage plus stable en descente
Le système de contrôle dépendant de la charge permet un freinage optimal lors du transport d'une charge
Le système de démarrage facile de Suzuki démarre le moteur en appuyant rapidement sur le bouton de démarrage
Suzuki’s Low RPM Assist function helps maintain engine idle speed for smoother and easier starts

Le châssis V-STROM DL1050DE

La V-STROM 1050DE possède une géométrie de châssis personnalisée avec une inclinaison et un empattement plus longs pour améliorer la stabilité et le contrôle sur les surfaces non pavées. Le cadre en alliage d'aluminium à deux longerons est doté de rails de selle actualisés qui supportent mieux la charge d'entrée sur les terrains non revêtus. Grâce à la fourche inversée KYB entièrement réglable et à la suspension arrière réglable de type link, la conduite est souple, contrôlable, agile et stable. Pour une puissance de freinage et un contrôle sûrs, la V-STROM 1050DE est équipée d'étriers de frein avant à montage radial à quatre pistons associés à deux disques flottants de 310 mm.

V-STROM 1050DE Caractéristiques électroniques

Le V-STROM 1050DE est équipé d'un nouveau tableau de bord multifonction TFT LCD couleur de 5 pouces, avec visibilité de jour comme de nuit, pour une utilisation aisée dans toutes les conditions de luminosité. Un port USB est intégré sur le côté gauche du tableau de bord et une prise 12V DC est fournie sous le siège pour recharger les appareils.

ÉCLAIRAGE LED

It also features full LED lighting with both the front stacked headlight for a clear view of what’s ahead, along with compact LED position lights, turn signals and tail light to ensure visibility.

moteur

Type

4-bicylindre en V à 90°, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête

Entrée

Électrique

Allumage

Allumage électronique (transistorisé)

Système de carburant

Injection de carburant, équipé d'un système Ride-by-Wire

Lubrification

Puisard humide

Déplacement