votre guichet unique pour du plaisir non-stop
mardi 8:30AM - 5:30PM
- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 6:00pm
- samedi 9:00am - 5:30pm
- dimanche Closed

Motos KTM
Datant de 1953, et même avant, KTM a eu un impact dans toutes les courses auxquelles elle a participé. remportant l'or lors de leur première participation à l'International 6 jours d'essais en 1956. De l'offre de cyclomoteurs, de motos de sport, de vélos et même de radiateurs pour voitures, à la production de certaines des motos les plus avancées d'aujourd'hui comme la moto primée 1290 Super aventure, record battu 1290 Super Duke, et le faire-it-tou(te)s 690 Enduro, KTM n'a cessé d'innover. En fabriquant certaines des motos d'aventure, des motos Dual Sports et des motos nues les plus recherchées, elle propose désormais des motos pour débutants plus petites et haut de gamme. Turple Bros a affronté la marque autrichienne en 2004.

Action # K1385

2025 KTM 390 Adventure R

En stock

Prix $9,604 CAD

Tout compris, il suffit d'ajouter la TPS.

Reserver avec dépôt Que signifie reserver avec dépôt?

Obtenir un devis Financement Évaluer votre échange Contactez nous Réserver une démo Obtenir des directions Obtenir des directions Imprimer

Aperçu

SUPRÊMEMENT CAPABLE

Nous devons le dire : la KTM 390 ADVENTURE R est la moto d'aventure de poids moyen la plus performante en tout-terrain de son segment. Oui, c'est une affirmation audacieuse, mais avec un moteur de 399 cm3, un design inspiré du rallye, des suspensions réglables de 230 mm et un système d'entraînement 21~../18"" roue divisée, ce nouvel ajout à l'écurie KTM R réécrit tout simplement le livre des règles.

Caractéristiques

Modèle

Adventure

Nom de catégorie

Motocyclettes

Année

2025

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

KTM

Vin

MD2JGJ406SN230688

Couleur

WHITE

Classer

Nom de code

MOTO

Code modèle

390 AVENTURE R

État du titre

CLEAN

Condition unitaire

EXCELLENT

EMS

Keihin EMS avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage

BORE

110 mm

CHAIN

525 X-Ring

EMBRAYAGE

PASC (TM) embrayage à glissement, à commande hydraulique

CONCEPTION

2-cylindre, 4 temps, V 75°

STROKE

71 mm

REFROIDISSEMENT

Liquide refroidi à l'eau/échangeur de chaleur à l'huile

ENTRÉE

Démarreur électrique

LUBRICATION

Lubrification forcée à l'huile avec 3 pompes à huile

PUISSANCE EN KW

140 kW

DÉPLACEMENT

1350 cm³

Conception du cadre

Cadre tubulaire chromé, peint par poudrage

TRANSMISSION

6-vitesse

Diamètre du disque de frein arrière

240 mm

DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT

320 mm

DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)

125 mm

contrôle supérieur

Carrosserie

La gamme KTM 390 ADVENTURE se caractérise par une carrosserie et des graphismes typiquement KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en matière de course de rallye. Cela se voit sur tous les éléments, du masque de phare au garde-boue avant. Les déflecteurs du réservoir et les panneaux latéraux arrière sont légèrement plus larges que la selle pour optimiser le contrôle lorsque l'on se tient debout sur les repose-pieds, tandis que la forme du réservoir d'essence est optimisée pour offrir une grande liberté de mouvement lorsque l'on aborde des terrains techniques délicats. Un robuste protège-moteur fait également connaître ses intentions en protégeant le moteur et l'échappement lorsque l'on s'aventure hors de l'asphalte sur la terre.

Écran TFT

Le cockpit de la KTM 390 ADVENTURE R est équipé d'un écran TFT H50 couleur à la pointe de la technologie. Cette interface d'affichage, la meilleure de sa catégorie, s'adapte automatiquement aux variations de la lumière ambiante. Pour une utilisation optimale de la puissance, le compte-tours clignote lorsqu'il est temps de changer de vitesse. L'écran 5'' est facile à lire et les informations principales sont disposées de manière à être immédiatement visibles. Le pilote peut également sélectionner facilement les informations qu'il souhaite voir apparaître à l'écran grâce au commutateur de menu multifonctionnel situé sur le guidon. Pour couronner le tout, un port USB C est également installé de série.

Phare à DEL

Certaines aventures prennent un peu plus de temps que d'autres. Cependant, grâce aux feux LED ultra lumineux de dernière génération avec feux de position de la KTM 390 ADVENTURE R, vous n'aurez aucun problème pour retrouver le chemin de la maison. Les LED s'inspirent également du design des plus grosses machines KTM ADVENTURE, elles offrent donc non seulement un éclairage et une visibilité excellents, mais sont également conçues pour être compactes afin de réduire le volume global de la moto.

Pare-brise

Un jour ou l'autre, vous serez certainement amené à rouler sur l'autoroute. Heureusement, la gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil fin, le pilote n'est pas gêné dans ses déplacements autour de la machine. Il offre également une vue dégagée sur l'avant de la moto, même lorsqu'elle est couverte de saletés.

KTMconnect

Même lors de vos aventures, vous souhaitez rester connecté. Grâce au système KTMconnect, la gamme KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone, ce qui vous permet de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser l'application de navigation tour à tour en option, le tout via l'écran TFT.

un confort total

Cadre

La gamme KTM 390 ADVENTURE est dotée d'un cadre treillis 2 pièces ultra-léger mais extrêmement stable. Ce cadre constitue la colonne vertébrale et est un élément majeur de la maniabilité et de l'équilibre entre souplesse et rigidité.

ERGONOMIE

Soyons clairs : la KTM 390 ADVENTURE R est faite pour affronter les conditions les plus difficiles. Elle est conçue pour être une machine d'aventure, depuis son pare-brise de style rallye jusqu'à ses repose-pieds orientés vers le tout-terrain. Le confort de conduite tout au long de la journée, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 ADVENTURE R le leader de sa catégorie lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins les moins fréquentés en gardant le contrôle total.

Siège

La gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'une selle monobloc à gradins. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement situé en dessous. L'équipe KTM PowerParts a également développé différentes selles pour répondre aux besoins individuels des clients, qu'il s'agisse du confort ou du style de conduite.

Repose-pieds

Les repose-pieds larges et robustes, inspirés des modèles tout-terrain de KTM, annoncent le tour de force de la gamme KTM 390 ADVENTURE. Avec 2 positions réglables - debout ou assis - les repose-pieds sont conçus pour un confort de conduite tout au long de la journée. Ils s'adaptent parfaitement aux chaussures de route et de tout-terrain et sont dotés d'inserts en caoutchouc faciles à retirer lorsque la conduite devient vraiment difficile.

la voie dure

Suspension prête à l'emploi

À l'avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec un débattement de 230 mm permet de garder le contrôle, avec une compression et une détente réglables en 30 clics faciles à ajuster. À l'arrière, les gros chocs sont gérés par un amortisseur WP APEX à piston séparé avec un débattement de 230 mm. L'amortisseur est également réglable en détente par 20 clics à la volée, tandis que le réglage de la précontrainte peut être effectué avec un outil.

roues

Avec ses roues à rayons de 21" à l'avant et de 18" à l'arrière, la KTM 390 ADVENTURE R s'attaque aux sentiers les plus difficiles en toute simplicité. Plus de soucis de jantes fissurées ou ébréchées; ces montages à rayons complètent parfaitement les pneus Mitas Enduro Trail E07+, orientés vers le tout-terrain, et procurent une confiance inégalée lors des sorties dans la nature.

Mode tout-terrain

Lorsque la route se termine et que le chemin de terre commence, les pilotes de la KTM 390 ADVENTURE R peuvent passer en MODE OFFROAD. Cela permet un certain glissement de la roue arrière, ce qui signifie que les flaques d'eau boueuse ou le sable épais sont facilement franchissables. En MODE OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez donner vos meilleures impressions en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses réglages si vous faites caler le moteur ou si vous éteignez votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur redémarre.

confiance sur la route

Moteur

Dotée de la dernière génération de moteurs LC4c, la gamme KTM 390 ADVENTURE se muscle avec 399 cc, plus de puissance, une accélération plus douce et un poids total plus léger qu'auparavant. S'appuyant sur des années d'expérience dans le domaine des petits moteurs, la KTM 390 ADVENTURE R est également dotée d'une boîte de vitesses améliorée et d'une culasse optimisée.

Réservoir d'essence

Qu'est-ce qu'une aventure sans autonomie en carburant ? La KTM 390 ADVENTURE R est dotée d'un réservoir de 3,69 gallons (14-litre) le réservoir de carburant est d'une grande capacité et d'une économie de carburant exceptionnelle, ce qui facilite les longues escapades dans les régions lointaines. De plus, le réservoir de carburant est un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie pour les pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité en tout-terrain.

Smart Rider Tech

La KTM 390 ADVENTURE R se fraye un chemin sur n'importe quelle surface grâce à son centre de gravité bas, sa maniabilité et sa roue avant de 21 pouces. Cela signifie également que vous pouvez freiner en toute confiance grâce aux systèmes high-tech Cornering MTC, Cornering ABS et Offroad ABS. Ces systèmes permettent aux pilotes d'appliquer plus de puissance en milieu de virage sur le tarmac et de tirer le meilleur parti des freins.

Régulateur de vitesse

Que vous soyez installé sur un long trajet de retour par l'autoroute ou debout sur les repose-pieds en train d'écraser un sentier de chèvre accidenté, la selle KTM 390 ADVENTURE R est prête à vous accompagner. Elle est suffisamment étroite pour permettre un mouvement aisé des genoux lorsque vous êtes debout sur les repose-pieds et suffisamment confortable lorsque vous êtes assis; it makes for the ideal perch for adventure riders.

détails techniques du moteur

EMS

Bosch EMS avec RBW

Ennuyer

89 mm

Pouvoir

45 PS

Embrayage

PASC slipper clutch, mechanically operated

Concevoir

1-moteur à 4 temps à cylindres

Accident vasculaire cérébral